
液壓動力單元的優(yōu)勢有哪些
液壓動力單元用作供油裝置,它主要是通過外部的管路系統(tǒng)與多個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統(tǒng)。
油站可以配備PLC控制系統(tǒng),它能控制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號與控制室(DCS)交換??刂圃缫簤核欧y直接安裝在液壓油缸上,通過此閥把高壓油壓進油缸,或者從其中放出高壓油。
在正常狀態(tài)下,油泵需要向系統(tǒng)供油,自動保持系統(tǒng)額定壓力,通過壓力控制閥的閉鎖,可以實現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能;在正常工作狀態(tài)下,液壓執(zhí)行器受到控于電磁閥,系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作,控制油壓和蓄能器的能量釋放,進而控制油缸滑閥,通過機械傳動機構(gòu)驅(qū)動閥門,實施快速關閉、正常啟閉和試驗控制。
高壓油缸可固定在閥桿上,也可直接作為執(zhí)行機構(gòu)用。多余的液壓油則返回液壓油站,這樣管路系統(tǒng)用一根進油管一根回油管就可控制幾個平行連接的閥門。這種具有特殊驅(qū)動技術的液壓站用來控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統(tǒng)的執(zhí)行器動作。
動力單元專為各種應用狀況優(yōu)化設計,例如可以應用于嚴酷環(huán)境中卡車運行,或者長時間用于重物搬運工況,以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場合。由此而產(chǎn)生了一個極為多元萬能的平臺,使用標準元件,能夠應對市場所需求的大多數(shù)應用工況,是客戶液壓元件的庫存降到最小程度,同時也大大降低了非標設計的工作量。
動力單元,動力單元廠家
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